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33款车型亮相2024北京车展 长安汽车向上周期强势拉满

发布日期:2024-05-26 20:33    点击次数:141

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  33款车型、共计56台车,包括长安启源E07、阿维塔112024款、深蓝G318等在内的8款新车,7场声势浩大的发布会,长安汽车以强大的产品阵容和技术实力,在2024北京国际车展上力压群雄,向上周期已强势拉满。

  不只是在2024北京车展上,在过去“价格战”贯穿的2023年,长安汽车得益于快速调整产品结构以及“第三次创业”的厚积薄发,业绩喜人。2023年度,长安汽车营业收入1512.98亿元这意味着长安汽车“北斗天枢”“香格里拉”以及“海纳百川”三大计划全面铺开的效果显著。面对竞争更加激烈的2024年,长安汽车坚持向“规模+效益+价值创造”高质量发展转变,力争实现产销汽车超过265万辆,加速向智能低碳出行科技公司转型。

  单从2024年一季度来看,长安汽车营收、销量持续增长,海内外齐头并进。2024年Q1,长安汽车实现营业收入370.23亿元,归母净利润11.58亿元;实现销量69.2万辆,同比增长13.9%,其中自主品牌新能源销量 12.88 万辆,同比增长52.4%;自主品牌海外销量10.9万辆,同比增长80.1%。

  截至目前,已经有多家证券机构上调了对长安汽车近三年的业绩预测,认为其在新能源、出海业务上的加速,以及与华为大步推进智能化,将进一步丰富产品差异化竞争力,助力公司成长为智能电动汽车龙头企业。

  自主经营持续向上

  长安汽车2023年业绩的增长,来源于销量规模的增加。2023年,长安汽车累计销量实现255.3万辆,同比增长8.8%。其中,自主品牌销量209.78万辆,同比增加11.91%,占总销量的八成以上。

  自主品牌在新能源、出口两大关键市场持续向上的势能,已成为长安汽车销量、业绩增长的重要支撑。2023年,长安自主品牌新能源全年销售47.4万辆,同比增长74.8%;自主品牌海外销量23.6万辆,同比增加39.2%。

  对自主品牌长期耕耘与积累下,长安汽车业务增长逻辑已成功转型,叠加其机制体制的逐步优化,向前展望将迎来一轮高质量的转型增长以及向上突破周期。

  销量与收入的增加,也为长安汽车的研发投入提供了有力的保障。2023年,长安汽车研发费用为59.8亿元,同比增长38.6%;研发投入金额90.08亿元,同比增长58.64%,占营收比例5.95%;研发人员同比增长38.9%。

  2024年一季度,长安汽车研发投入持续增长,坚持创新驱动,Q1研发费用15.44亿元,同比增长13.32%。财报显示,2024年长安汽车及控股子公司的投资计划为107.21亿元,其中固定资产投资为45.8亿元,股权投资为61.41亿元。固定资产投资主要集中在新能源产能结构调整、研发能力投入、新能源产品投放、数字化转型四个方面。

  2024转型跃迁关键之年

  2024年,汽车行业依然会是竞争激烈缠斗的一年。这也意味着,车企需要拿出强度更高的技术应对内卷。如何打赢这场“内卷”之战,长安汽车已在技术储备、品牌布局和全球化体系能力等层面做好了转型跃迁准备。

  长安汽车始终坚持以科技创新引领高质量发展,通过打造“用户需求+技术创新”的科技创新双驱动能,实现多项技术行业领先、首发量产,自主创新能力进一步增强。比如,长安汽车基于地轨卫星的“车载卫星通信”和远程代客泊车等26项功能已实现国内首发;时代长安下线了“金钟罩电池”首款标准电芯产品;新蓝鲸混动发动机热效率高达44.28%,油电转化效率行业最高,可实现1L油发3.63度电。

  在领先的技术成果持续赋能下,长安汽车三大智能电动品牌布局构建形成,阿维塔已逐步树立起高端智驾品牌形象、深蓝汽车擦亮“超级增程”标签、长安启源引领行业进入“数智新汽车”时代。同时,长安汽车与宁德时代、赣锋锂业、蔚来汽车等行业顶尖企业开展合作,涉及了动力电池研发、电池产业链、换电站等一系列新能源发展要素。

  坚持“无基地、不海外;无海外、不长安”,长安汽车推进“海纳百川”计划,明确海外“四个一”发展目标,着力推进“1+5+2”全球布局,产品已远销全球63个国家和地区,同时下大力气构建优化全球运营体系,推进本地化运营,启动首个海外基地“泰国新能源基地”,后续还将在欧洲、美洲等地建设制造基地,完善全球产能布局。

  全势启航,长安汽车再攀高峰。2024年,长安汽车除了投放启源E07、C798、深蓝G318、阿维塔15等八款新能源全新产品,全球化也将驶入发展快车道,将在东南亚、欧洲市场导入阿维塔11、Lumin、深蓝S7等多款新能源产品,并加快进入澳新、南非、以色列等空白市场。

  “新能源汽车只是序章,数智新汽车才是真正的未来”,在数智新汽车领域,首款搭载SDA超级平台架构的数智新汽车长安启源E07,也已在2024北京国际车展上亮相,今年10月实现大规模量产,总体进度领先友商2年以上。后续,长安汽车还将相继推出10余款数智新汽车产品,推动新能源销量提升至240万辆以上,致力成为“数智新汽车”时代引领者。

  2024年,长安汽车产销目标计划超过265万辆;到2030年,力争实现销量500万辆,其中自主板块400万辆,新能源销量300万~350万辆,海外销量120万辆。可以预见的是,以第三次创业——创新创业计划7.0为主线,坚定不移向智能低碳出行科技公司转型的长安汽车,势必成功。





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